记者昨日从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉，当日，随着一列满载55个集装箱的中欧班列经二连浩特铁路口岸驶出，标志着中欧班列中通道自2013年通行首列中欧班列以来，累计通行量突破2万列。
二连浩特铁路口岸是中欧班列中通道的关键节点。近年来，随着我国国际经贸合作的持续深化，这里的中欧班列在开行方向、数量、频次等方面呈明显增长态势，运输货物也从最初的金属、化工、服装鞋帽产品，逐步转变为新能源汽车、电子产品、家用电器等高附加值产品。2022年，中欧班列中通道累计通行量突破1万列大关，而突破第2个万列大关，仅用时3年。
目前，中欧班列中通道运营线路达73条，通达德国、波兰等10余个国家的70多个枢纽站点，辐射国内24个省的60余座城市。
中欧在经贸领域合作为双方带来实实在在的利益。中欧建交时双方贸易额只有24亿美元，双向投资基本为零。如今，中欧货物贸易额已超过7800亿美元，双向投资存量增长到约2600亿美元。中欧班列累计已开行超过11万列，通达26个欧洲国家的229个城市。中国驻欧盟使团团长蔡润日前表示，经贸合作是中欧关系的重要组成部分，在中欧关系中发挥着稳定器、促进器的作用。据新华社
记者昨日从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉，当日，随着一列满载55个集装箱的中欧班列经二连浩特铁路口岸驶出，标志着中欧班列中通道自2013年通行首列中欧班列以来，累计通行量突破2万列。
二连浩特铁路口岸是中欧班列中通道的关键节点。近年来，随着我国国际经贸合作的持续深化，这里的中欧班列在开行方向、数量、频次等方面呈明显增长态势，运输货物也从最初的金属、化工、服装鞋帽产品，逐步转变为新能源汽车、电子产品、家用电器等高附加值产品。2022年，中欧班列中通道累计通行量突破1万列大关，而突破第2个万列大关，仅用时3年。
目前，中欧班列中通道运营线路达73条，通达德国、波兰等10余个国家的70多个枢纽站点，辐射国内24个省的60余座城市。
中欧在经贸领域合作为双方带来实实在在的利益。中欧建交时双方贸易额只有24亿美元，双向投资基本为零。如今，中欧货物贸易额已超过7800亿美元，双向投资存量增长到约2600亿美元。中欧班列累计已开行超过11万列，通达26个欧洲国家的229个城市。中国驻欧盟使团团长蔡润日前表示，经贸合作是中欧关系的重要组成部分，在中欧关系中发挥着稳定器、促进器的作用。据新华社
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。
