题:海底穿针！我国首条220千伏自主可控绝缘料海缆成功送电
碧海之上，巨轮作业；波涛之下，盘龙潜行。
在茫茫北部湾，如何将长达44.8公里的电力长龙精准埋入海底？这场堪比海底穿针的硬核施工，藏着中国海缆敷设的精湛工艺，更见证了国产芯海缆成功入海的新突破。
3月20日，南方电网220千伏涠洲岛跨海联网工程正式投运，结束了涠洲岛孤网运行的历史，同时也标志着我国首条使用国产交联聚乙烯绝缘料的220千伏大长度海缆实现稳定送电。
mdash;mdash;海缆何以生产？
此次海缆生产的过程就像挤牙膏，对精确度要求极高。
与此同时，海缆长期服役于海洋环境，维护难度远高于陆地电缆。其中，连接一段段海缆的工厂接头是海缆系统中的薄弱环节，容易发生局部故障，影响整条海缆的运行安全。
同时，绝缘熔体要一次性连续挤出，几十公里的生产过程中，熔体压力、温度、电缆偏心度必须保持极致稳定。
面对重重难题，技术团队潜心攻关，连续攻克了国产电缆绝缘连续挤出抗焦烧技术、大长度挤出工艺、工厂软接头制作等核心难题，实现绝缘材料的国产化突破，最终创下国内纪录mdash;mdash;单根22.9千米220千伏海缆16天连续挤出105吨国产绝缘料，让国产材料扛住了超长生产的严苛考验。
mdash;mdash;海缆何以敷设？
不同于陆地施工，海底环境能见度极低，还要对抗洋流冲刷、高压渗透等挑战，要将重量高达7000多吨、相当于80多节满载火车厢的海缆敷设在海底，难度不亚于黑暗中穿针引线。
跨海联网工程项目负责人吴星介绍，施工前，团队采用多波束、侧扫声呐、浅地层剖面仪等设备，给海缆敷设线路做了细致的CT扫描，全面摸底海下情况。
施工中，团队依托搭载动态定位系统的海缆敷设船，配备海缆埋深检测系统、拖拽式水下埋设犁等自动化设备，海下作业既有手脚干活，又有眼睛看路，实现了精准穿针引线。
mdash;mdash;如何做到穿海不闹海？
重达7000多吨的海缆在海底穿行，不仅途经国家级水产种质资源保护区，还需穿越涠洲岛周边敏感的珊瑚礁区域，如何最大限度减少对海洋生态的干扰？
关键就在于过程管控和技术创新。南方电网广西电网公司基建部总经理张宁说，在全程做好海洋生态环境监测的同时，施工团队创新采用三维地质建模+定向钻精准穿越技术，通过非开挖水平定向钻，从海床下25米深处穿越珊瑚礁。
传统开挖方式如同lsquo;开刀手术rsquo;，需要在海底挖掘隧道，对海洋扰动大。而非开挖水平定向钻就好比lsquo;微创手术rsquo;，只需极小的施工创面，就能在海床下钻出一条通道让海缆安全通过，相比传统施工减少了85%的海底扰动面积。跨海联网工程施工联合体项目经理陈谦说。
相关监测报告显示，施工期间，周边海域表层海水浊度、叶绿素浓度均处于正常环境波动范围，海水水质维持第一类标准，珊瑚礁生态系统结构完整、功能正常。
随着这条能源大动脉安家送电，涠洲岛从此有了稳定可靠的供电强心脏。南方电网广西电网公司规划部总经理刘艳阳说，未来海岛附近的海上风电不仅可以就近消纳，富余的绿色电力还能通过跨海联网工程反送陆地，让涠洲岛从一个单纯的用电端，升级为绿色能源的枢纽点。
中国工程院院士黄崇祺表示，这是国产交联聚乙烯绝缘料首次在大长度220千伏交流海缆系统中应用，对保障国家电力能源产业链供应链安全具有重要意义。
我国首条220千伏自主可控绝缘料海缆成功送电，不仅打破了国外技术垄断，更为我国海上风电、岛屿联网等重大工程，装上了自主可控的电缆防护盾。
这一突破的意义，远不止点亮一座海岛。
题:海底穿针！我国首条220千伏自主可控绝缘料海缆成功送电
碧海之上，巨轮作业；波涛之下，盘龙潜行。
在茫茫北部湾，如何将长达44.8公里的电力长龙精准埋入海底？这场堪比海底穿针的硬核施工，藏着中国海缆敷设的精湛工艺，更见证了国产芯海缆成功入海的新突破。
3月20日，南方电网220千伏涠洲岛跨海联网工程正式投运，结束了涠洲岛孤网运行的历史，同时也标志着我国首条使用国产交联聚乙烯绝缘料的220千伏大长度海缆实现稳定送电。
mdash;mdash;海缆何以生产？
此次海缆生产的过程就像挤牙膏，对精确度要求极高。
与此同时，海缆长期服役于海洋环境，维护难度远高于陆地电缆。其中，连接一段段海缆的工厂接头是海缆系统中的薄弱环节，容易发生局部故障，影响整条海缆的运行安全。
同时，绝缘熔体要一次性连续挤出，几十公里的生产过程中，熔体压力、温度、电缆偏心度必须保持极致稳定。
面对重重难题，技术团队潜心攻关，连续攻克了国产电缆绝缘连续挤出抗焦烧技术、大长度挤出工艺、工厂软接头制作等核心难题，实现绝缘材料的国产化突破，最终创下国内纪录mdash;mdash;单根22.9千米220千伏海缆16天连续挤出105吨国产绝缘料，让国产材料扛住了超长生产的严苛考验。
mdash;mdash;海缆何以敷设？
不同于陆地施工，海底环境能见度极低，还要对抗洋流冲刷、高压渗透等挑战，要将重量高达7000多吨、相当于80多节满载火车厢的海缆敷设在海底，难度不亚于黑暗中穿针引线。
跨海联网工程项目负责人吴星介绍，施工前，团队采用多波束、侧扫声呐、浅地层剖面仪等设备，给海缆敷设线路做了细致的CT扫描，全面摸底海下情况。
施工中，团队依托搭载动态定位系统的海缆敷设船，配备海缆埋深检测系统、拖拽式水下埋设犁等自动化设备，海下作业既有手脚干活，又有眼睛看路，实现了精准穿针引线。
mdash;mdash;如何做到穿海不闹海？
重达7000多吨的海缆在海底穿行，不仅途经国家级水产种质资源保护区，还需穿越涠洲岛周边敏感的珊瑚礁区域，如何最大限度减少对海洋生态的干扰？
关键就在于过程管控和技术创新。南方电网广西电网公司基建部总经理张宁说，在全程做好海洋生态环境监测的同时，施工团队创新采用三维地质建模+定向钻精准穿越技术，通过非开挖水平定向钻，从海床下25米深处穿越珊瑚礁。
传统开挖方式如同lsquo;开刀手术rsquo;，需要在海底挖掘隧道，对海洋扰动大。而非开挖水平定向钻就好比lsquo;微创手术rsquo;，只需极小的施工创面，就能在海床下钻出一条通道让海缆安全通过，相比传统施工减少了85%的海底扰动面积。跨海联网工程施工联合体项目经理陈谦说。
相关监测报告显示，施工期间，周边海域表层海水浊度、叶绿素浓度均处于正常环境波动范围，海水水质维持第一类标准，珊瑚礁生态系统结构完整、功能正常。
随着这条能源大动脉安家送电，涠洲岛从此有了稳定可靠的供电强心脏。南方电网广西电网公司规划部总经理刘艳阳说，未来海岛附近的海上风电不仅可以就近消纳，富余的绿色电力还能通过跨海联网工程反送陆地，让涠洲岛从一个单纯的用电端，升级为绿色能源的枢纽点。
中国工程院院士黄崇祺表示，这是国产交联聚乙烯绝缘料首次在大长度220千伏交流海缆系统中应用，对保障国家电力能源产业链供应链安全具有重要意义。
我国首条220千伏自主可控绝缘料海缆成功送电，不仅打破了国外技术垄断，更为我国海上风电、岛屿联网等重大工程，装上了自主可控的电缆防护盾。
这一突破的意义，远不止点亮一座海岛。
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