近日，随着正蓝旗站8道650米轨枕更换作业在铁路夜间天窗期顺利收官，太锡铁路正蓝旗至锡林浩特段全线换枕改造工程圆满竣工。历经近十个月的攻坚，这条连通蒙东与冀东北的能源客运双通道改造迎来关键节点，线路升级落地后，将打通蒙东能源外运瓶颈、拉近蒙冀时空距离，成为支撑京津冀区域高质量协同发展的重要陆路动脉。
太锡铁路是国家十四五铁路重点规划项目、京津冀西北互联互通骨干通道，线路南起河北张家口崇礼太子城站，北抵内蒙古自治区锡林郭勒盟锡林浩特，全线总长392.2公里，为国铁Ⅰ级单线电气化铁路，设计时速160公里，分新建与既有线改造两段建设，其中河北境内132公里、锡林郭勒盟境内260余公里，串联崇礼、张北、沽源、正蓝旗等冀蒙多地。其中，太子城至崇礼段已于2022年通车，曾为北京冬奥会交通提供了重要保障。
中铁十九局项目负责人介绍，本次改造聚焦正蓝旗至锡林浩特既有老旧线路，涵盖全段轨枕换新、钢轨无缝更新、全线道岔升级三大核心工程，换轨完成后，原有的普轨将全部升级为无缝钢轨。钢轨接头从此消失mdash;mdash;那个延续了数十年的哐当声，将被平顺、安静的行车体验取代。改造完成后的线路可同步满足绿巨人动车组通行、重载煤炭运输双重技术标准，草原儿女坐着动车去北京的梦想也将成为现实。
近日，随着正蓝旗站8道650米轨枕更换作业在铁路夜间天窗期顺利收官，太锡铁路正蓝旗至锡林浩特段全线换枕改造工程圆满竣工。历经近十个月的攻坚，这条连通蒙东与冀东北的能源客运双通道改造迎来关键节点，线路升级落地后，将打通蒙东能源外运瓶颈、拉近蒙冀时空距离，成为支撑京津冀区域高质量协同发展的重要陆路动脉。
太锡铁路是国家十四五铁路重点规划项目、京津冀西北互联互通骨干通道，线路南起河北张家口崇礼太子城站，北抵内蒙古自治区锡林郭勒盟锡林浩特，全线总长392.2公里，为国铁Ⅰ级单线电气化铁路，设计时速160公里，分新建与既有线改造两段建设，其中河北境内132公里、锡林郭勒盟境内260余公里，串联崇礼、张北、沽源、正蓝旗等冀蒙多地。其中，太子城至崇礼段已于2022年通车，曾为北京冬奥会交通提供了重要保障。
中铁十九局项目负责人介绍，本次改造聚焦正蓝旗至锡林浩特既有老旧线路，涵盖全段轨枕换新、钢轨无缝更新、全线道岔升级三大核心工程，换轨完成后，原有的普轨将全部升级为无缝钢轨。钢轨接头从此消失mdash;mdash;那个延续了数十年的哐当声，将被平顺、安静的行车体验取代。改造完成后的线路可同步满足绿巨人动车组通行、重载煤炭运输双重技术标准，草原儿女坐着动车去北京的梦想也将成为现实。
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