8日下午，在广东湛江海事局海巡0927船的现场护航下，琼州海峡首艘专门用于新能源汽车运输的平板货船绿源一号轮缓缓驶入徐闻海安新港码头，为该船正式投入琼州海峡滚装运输航线运营试靠成功。
据了解，甲板货船绿源一号轮总吨6731，净吨3769，船长125.8米，船宽28米。船舶采用单层甲板设计，满载条件下单航次能装载160余辆新能源汽车，车位容量较现有客滚运输船舶提升60%左右。该船计划投入湛江海安新港至海口秀英港航线，投入运营后将为琼州海峡增添新的新能源汽车海上运输方式，也将有效缓解琼州海峡过海车辆运输高峰时期新能源汽车过海疏运能力不足的紧张局面。
10月8日，广东湛江海事部门护航绿源一号轮。 曹继兵 摄
据介绍，本次试靠，绿源一号船从秀英港出发，穿越琼州海峡后进入海安新港港池，在港内转向后靠泊码头。本次靠泊采用顶靠的方式，靠好泊位后，放置船舶艏门汽车跳板，完成本次靠泊。本次航行、靠泊，主要是确保通航安全条件适合、船舶关键性设备设施技术状况良好。
为保障绿源一号试靠安全，湛江海事执法人员乘海巡0927船提前到达航道及港池水域，对船舶进港试靠实施全程护航，同时利用AIS、CCTV等云手段进行电子巡查，维护客滚运输通航秩序。
8日下午，在广东湛江海事局海巡0927船的现场护航下，琼州海峡首艘专门用于新能源汽车运输的平板货船绿源一号轮缓缓驶入徐闻海安新港码头，为该船正式投入琼州海峡滚装运输航线运营试靠成功。
据了解，甲板货船绿源一号轮总吨6731，净吨3769，船长125.8米，船宽28米。船舶采用单层甲板设计，满载条件下单航次能装载160余辆新能源汽车，车位容量较现有客滚运输船舶提升60%左右。该船计划投入湛江海安新港至海口秀英港航线，投入运营后将为琼州海峡增添新的新能源汽车海上运输方式，也将有效缓解琼州海峡过海车辆运输高峰时期新能源汽车过海疏运能力不足的紧张局面。
10月8日，广东湛江海事部门护航绿源一号轮。 曹继兵 摄
据介绍，本次试靠，绿源一号船从秀英港出发，穿越琼州海峡后进入海安新港港池，在港内转向后靠泊码头。本次靠泊采用顶靠的方式，靠好泊位后，放置船舶艏门汽车跳板，完成本次靠泊。本次航行、靠泊，主要是确保通航安全条件适合、船舶关键性设备设施技术状况良好。
为保障绿源一号试靠安全，湛江海事执法人员乘海巡0927船提前到达航道及港池水域，对船舶进港试靠实施全程护航，同时利用AIS、CCTV等云手段进行电子巡查，维护客滚运输通航秩序。
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。
